作為中國軌道裝備行業有實力、有影響力的企業，中車永濟電機有限公司主要承擔中國高鐵復興號牽引系統研發及產業化、國家重大科技專項IGBT器件產業化、城市軌道交通牽引系統和地面供電系統研發及產業化。目前中國鐵路在線運營的動車和機車中，有15種型號高速動車組、11種型號大功率電力機車和多種內燃機車的“心臟”出自中車永濟電機公司，其已成為中國鐵路主要的電傳動系統供應商。自主研發350公里中國標準動車組電傳動系統和“NETC”大功率機車電傳動系統，完全掌握了動車組、機車電傳動核心關鍵技術，實現了電傳動系統由“中國制造”到“中國創造”的飛躍。
2017年，該公司聚焦軌道交通裝備產業，大膽革新，為中國高鐵研制提供強大“心臟”中又邁出了堅實的一大步。12月6日，裝有由中車永濟電機有限公司作為唯一配套商研制提供的整套電傳動系統的西成高鐵動車組成功運營。如今，該動車組又承擔起了渝貴高鐵線路重任。據該公司相關負責人介紹，該型動車組電傳動系統是中車永濟電機有限公司研制的一套新產品，研制中項目團隊堅持自主創新、攻堅克難，技術創新的關鍵就是實現高可靠性，不僅實現了牽引系統功率提升，使列車啟動加速性能良好，還能滿足列車在長大坡道上靜止和啟動不溜坡的要求，為穿越“蜀道”高鐵量身安裝了強健動力“心臟”。 整套電傳動系統還有著高科技的內涵，堅持綠色、高效、低成本的設計要求，實現了多項創新，為打通四川北上、南下大通道提供了硬支撐。
“西安造”永磁系統成功裝車
實現綠色環保的軌道交通
2018年伊始，中車永濟電機有限公司再次全面發力，勇做軌道交通裝備產業的“領跑者”，產品研發高效推進，開啟了自主創新促提質增效的新征程。
1月23日，由中車永濟電機有限公司下屬子公司和西安市地下鐵道有限責任公司聯合開發的西安地鐵永磁同步牽引系統成功裝車。據介紹，永磁同步牽引系統是一套高效節能的軌道交通動力系統，經過國內外的大量研究及運行實例驗證，永磁牽引系統具有更加高效節能、更加輕量化和更低的全壽命周期成本等特點，其產品具有體積小，效率高，轉速平穩，可靠性高等優勢，更適用于城市軌道交通車輛。因此，研究開發永磁同步牽引系統，具有良好的社會效益和經濟效益。與異步牽引系統相比，裝配永磁牽引系統的列車綜合節能率達30%，以西安地鐵為例，按照目前西安地鐵每列車每天運行15小時、行程約400公里計算，每條線每年約需7000萬元電費，采用永磁同步牽引系統后每年可節省電費2100萬元左右，經濟效益非�？捎^。
作為這一項目的牽頭單位，中車永濟電機有限公司先后為北京地鐵、上海地鐵、西安地鐵、重慶地鐵等提供了優質的牽引系統產品,為實現綠色環保的軌道交通做出積極的貢獻。
風電機組向智能化邁進
“西安造”風電裝備全球供應
中車永濟電機有限公司還是中國風力發電機龍頭配套企業，具備為國內全系列風力發電機產品配套的能力。
據介紹，國內最大功率的海上風力發電機——7.6MW半直驅永磁同步發電機已在西安設計完成，目前進入樣機總裝階段，后續，中車永濟電機有限公司將對發電機進行樣機試驗，充分驗證其設計及制造水平。該公司堅持從設計源頭保障產品可靠性，為實現產品達到防鹽霧、防潮濕、抗雷擊、抗臺風等要求進行針對性設計，同時兼顧產品的輕量化、高效率等設計理念，攻克多項關鍵技術難題。
致力于風力發電機裝備制造20年，該公司形成了成套的產品譜系，掌握了0.6MW—7.6MW風力發電機的整體設計技術。截至目前，為全球用戶提供了各類型風力發電機24000余臺，涉及1000多個風場，產品應用環境可覆蓋高海拔、低風速、高、低溫型和海上等，為中國風電事業的發展做出了積極貢獻。
推進風電機組的智能化，發展“兩�！保êＭ夂秃Ｉ希⿷鹇�，是風電行業“十三五”期間發展的重心。2017年，響應國家“一帶一路”戰略，中車永濟電機有限公司啟動了首個出口哈薩克斯坦的2.5MW風力發電機組供貨，同時正在為北美市場開發全功率變頻機組樣機，開辟了海外市場的又一個重要里程碑。結合未來風電市場發展特點，永濟電機將全力拓展“兩�！笔袌�，通過精益設計、精益生產，實現智能化制造，提升產品可靠性和服務品質。