美國海岸警衛隊19日表示，在利用減壓井永久封堵事故油井之前，BP有權更換已經破損的防噴閥。
綜合媒體8月19日報道，美國海岸警衛隊負責墨西哥灣漏油事故應對工作的亞當·泰德·艾倫19日表示，在永久封堵破損的墨西哥灣深水油井之前，英國石油公司(BP)可以嘗試更換已經損壞的防噴閥。
在給BP首席執行官杜德利的信中，艾倫表示，BP現在有權移除位于事故油井頂部的防噴閥。
其目的是用一個能夠在執行“底部封殺”時抵擋水泥密封層出現任何程度的破裂、功能更為強大的防噴閥取而代之，底部封殺操作包括通過減壓井從事故油井底部注入泥漿和水泥。美國方面擔心，將泥漿注入事故油井環面(油井與其周圍巖層之間的區域)可能破壞8月初從頂部注入油井、而且已經凝固的水泥。
艾倫表示，BP必須就打撈防噴閥的程序以及更換新防噴閥的時間表提交一份計劃。此項操作應該會保存這個防噴閥的“法庭以及證據”價值，而對于調查人員來說，這是搞清楚事故起因所必需的。
BP還必須確保在持續的測試或者打撈過程中不會有石油和天然氣泄露。艾倫18日表示，一艘裝載新防噴閥的鉆探船正在駛往事發地。
BP租用跨洋公司的深水地平線號鉆井平臺于4月末爆炸沉沒，導致11人死亡。在三個月的封堵過程中，近500萬桶原油流入墨西哥灣。7月中旬，BP在事故油井頂部安裝一密封罩，臨時封住漏油點。8月初，工作人員成功實施“頂部封殺”，加強了事故油井的密封狀況，但“底部封殺”被認為是永久封堵事故油井的最終方案。
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